il m'a fallu une semaine après mon retour pour trouver le temps et mettre un peu d'ordre dans tout ce qui se bouscule encore dans ma tête
quelques trucs en vrac (je le suis encore un peu...) pour finaliser le reporting de ce super séjour ; pas de zone d'ombre, hôtel, météo, visites guidées ou non, resto, découvertes et rencontres, tout au top !
un petit selfie ? juste pour illustrer les rares choses que je me suis rapportées cette année : mon sac Timbuk2 et mon t-shirt La Flamme :-D
mais tant de souvenirs en tête
petite parenthèse : je déteste toujours autant les selfies ! non, pire : ils sont passé #1 sur ma liste noire, devant les hipsters (normal, c'est mort les hipsters)
qui à inventé ça ? c'est pas pour rien si le mot ressemble tant à "selfish", qu'est-ce qu'il y a de plus égocentrique ? à part faire un blog sur MOI, MOI, MOI
je voudrais profiter de ce dernier article, comme je l'avais fait pour New York et son métro, pour faire un point sur la circulation à San Francisco (et en dehors)
§1 réglons déjà le cas des transports en commun : j'en ai bien profité, moins que la marche cependant :
- le bus, en particulier pour traverser la ville d'est en ouest, avec mon Clipper, le badge que je recharge maintenant à chaque séjour... à noter, les voies réservées aux bus et taxis sur certains grands axes, en sens unique il reste encore 2 voies pour les voitures
- pas de tram de collection sur la ligne F cette année, l'axe de Market Street ne m'arrangeant pas
- le BART, pour les plus longues distances : aéroport, Berkeley, Oakland... quand on s'est fait au système où il faut mettre un billet de 10$ et soustraire la monnaie jusqu'à arriver au prix affiché pour notre destination, rapide et pratique
- pas de taxi non plus cette année, la preuve que j'étais mieux organisé pour arriver à l'heure aux visites planifiées
pas de point noir dans les transports (aux heures où je les ai pris), c'est plutôt propre, les chauffeurs renseignent volontiers, no solicitors...
§2 la marche donc, j'y étais allé un peu pour ça, même si j'ai bêtement oublié mon podomètre :-o
rien de neuf de ce coté là, c'est le meilleur moyen de découvrir la ville, de s'attarder et tomber sur des petits coins et détails insoupçonnés
sans oublier cependant qu'on appelle San Francisco "la ville aux 50 collines" ! quand on fait ses itinéraires sur une map en ligne par exemple, ça ne saute pas aux yeux...
prendre des bonnes chaussures, fermement fermées, pas des tong ou autres sandales
j'ai d'ailleurs "fini" une paire de Vans là bas, ça de moins dans la valise
traverser la ville à pieds c'est traverser de nombreuses rues. la signalisation pour les piétons est assez pratique avec ce décompte qui permet de savoir si on a encore le temps de traverser ou si il faut presser le pas
les rues du centre étant souvent en sens unique (j'y reviendrai) on n'a qu'un coté à surveiller, y compris pour les véhicules tournants au carrefour
à ce sujet, les piétons sont insupportables car, étant dans leur bon droit quand c'est vert (blanc, en fait) ils prennent tout leur temps, le nez sur leur tablette... et bloquent les véhicules voulant tourner, qui eux respectent scrupuleusement (ça sent les menaces de poursuites etc), finalement il n'y a guerre que 2-3 voitures (ou 1 seul bus) qui ont le temps de passer entre le blanc et l'orange clignotant des piétons, ça saoule !
§3 la voiture, je l'avais louée forcement pour sortir de la ville, mais il faut bien y circuler et j'en ai profité le deuxième soir pour aller plus rapidement à certains endroits
les rues à sens unique donc, il faut s'y faire mais après c'est assez automatique : si on rate une adresse, on prend 4 fois à droite (ou à gauche) pour faire le tour du block ou "pâté de maisons"
alternative : si on est sur la file de droite et que la prochaine rue tourne à gauche, on prendra la suivante (forcement à droite, les sens uniques sont alternés) plutôt que de vouloir couper les 3 files en force !
un cas particulier, Market Street ! je l'avais déjà remarqué lors de mon premier passage en 2002 : cette grande rue en biais qui traverse une bonne partie de la ville est à double sens, avec 2 voies de chaque coté ; par contre on peut très rarement la couper pour tourner à gauche ! il y a quelques voies prévues pour, avec en prime le fait de devoir rouler sur la voie des tram F (on regarde alors plus le rétro que devant)
si comme moi on rate la rare rue à gauche, mieux vaut tourner à droite, faire le tour du block et arriver perpendiculairement à Market pour la traverser
vous n'avez rien compris ? pas grave...
un petit détail concernant le stationnement (st®eetview, devant mon hôtel)
c'est pas si bête quand on y pense ! la ligne vers l'extérieur, on la voit facilement devant ou dans le rétro... si vous aviez une Camaro de 5m vous comprendriez :-D
pour tous ces déplacements, ces rues à droite ou à gauche etc... je salue l'inventeur du GPS quand même !
il m'a bien servi aussi en dehors de la ville. j'ai pris surtout des autoroutes, 5 à 6 voies, tout le monde à 65MPH (104 Km/h) mais assez surprenant quand certaines sorties ou bretelles sont... à gauche !
j'espère que je n'aurai pas de mauvaise surprises après coup : radar de vitesse, de feu, le sens unique que j'ai pris à Modesto :-o
tiens, je n'ai pas encore eu le débit du loueur de voiture concernant le passage payant du Golden Gate Bridge ! contrairement au Bay Bridge où il y a des files rapides (télépéage) et des files pour payer en cash, à la sortie du Golden Gate Bridge vers la ville il ne faut surtout pas s’arrêter ! soit on a un boiter de télépéage soit ils photographient la plaque d'immatriculation. je n'avais pas prévu de le traversé autrement qu'à pieds, mais ayant raté la dernière sortie...
je crois avoir fait le tour de mes remarques et éventuels conseils concernant la circulation
principalement : à pied, en bus, prenez le temps de profiter de The Fog City, même si en cette période je n'ai subi le fog qu'une journée
comme point final, la chanson (d'aucun diront un peu mièvre) qui m'a inspiré le titre et sous-tire du blog :
et "il meurt lentement celui qui ne voyage pas..."
Martha MEDEIROS